مقطورة جرار مقطورة قلابة

مقطورة التفريغ النهائية هي سيارة نقل ثقيلة مصممة لنقل وتفريغ المواد السائبة بشكل صحيح مثل الرمل والحصى والخام والمنتجات الزراعية.

تُستخدم المقطورة شبه المقطورة على نطاق واسع في صناعات البناء والتعدين والزراعة وإدارة النفايات.

هوبر (جسم التفريغ)

تصميم على شكل حرف V أو على شكل حرف U: تسمح الأقسام المائلة للمواد بالانزلاق للخارج بسهولة عن طريق الجاذبية، مما يقلل من البقايا.

المواد: معدن عالي القوة أو سبيكة ألومنيوم خفيفة الوزن لتحقيق المتانة وتقليل الوزن الصافي.

السعة: تتراوح عادة من 30 إلى 90 مترا مكعبا، اعتمادا على النموذج واللوائح الإقليمية.

نظام الرفع الهيدروليكي

الأسطوانات الهيدروليكية: يتم تركيبها في الجزء الأمامي من المقطورة، وتعمل هذه الأسطوانات على إمالة القادوس بزاوية 45-60 درجة في مرحلة ما من التفريغ.

مصدر الطاقة: يتم توفير الطاقة الهيدروليكية عن طريق PTO (Power Take-Off) الخاص بالجرار أو محرك محايد للرفع والخفض السريع.

آلية البوابة الخلفية

الأبواب المتأرجحة: أبواب مزدوجة أو مفردة ذات مفصلات تفتح آليًا عند التفريغ وتغلق بإحكام بعد التفريغ.

الختم: تعمل الحشيات أو الأختام المطاطية على منع تسرب القماش أثناء النقل.

منتجات ذات صله

طلب

تُعد المقطورة القلابة نصف الشاحنة مناسبة لنقل المواد السائبة والمفككة مثل الفحم والخامات ومواد البناء. يمكن تصنيف نصف المقطورات القلابة إلى فئتين أساسيتين تعتمد كليًا على استخداماتها: فئة واحدة تتكون من مقطورات قلابة ثقيلة وثقيلة جدًا للنقل على الطرق الوعرة، وتتولى بشكل أساسي واجبات النقل في المناجم واسعة النطاق، والمشاريع الهندسية، وما إلى ذلك، وعادة ما تستخدم مع الحفارات. تنتمي فئة أخرى إلى مقطورات التفريغ العادية الخفيفة والمتوسطة الحجم المستخدمة في النقل على الطرق، وغالبًا ما تكون مهمة نقل العناصر غير الثابتة مثل الرمل والحصى والتربة والفحم، وتُستخدم بشكل شائع مع اللوادر

ملاحظات العملاء